Aero + Challenger (8.7-9.4)

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Categoria: Sails 2013

Pubblicato Lunedì, 09 Settembre 2013 08:20

Scritto da Roberto da Costa

Ci dicono

Dopo 4 anni di sviluppo non stop, dopo aver vinto la Coppa del Mondo Velocità, Velocità europea e il Campionato Slalom IFCA, e impostato il record mondiale di velocità sull'acqua in Namibia, crediamo di aver creato un'arma letale per volare sopra l'acqua.
La vela è sorprendente quando strambate.
Le Aero + 2013 grazie all' S-Shape, permette al profilo di rimanere dove abbiamo deciso di metterlo!
Oltre a questo troverai una grande accelerazione, potenza, velocità, sensazione di leggerezza, facilità di strambata e una fluida rotazione dei camber.
Abbiamo preso grande cura del peso finale della vela, selezionando nuove tecniche e materiali per assemblarla.
La scelta dei componenti e dei materiali della vela sono stati fondamentali per ottenere ciò che può essere oggi definito una delle più leggere vele sul mercato racing.

Misure :

Challengersails Aero 8.7 & 9.4 2013.

Foto Alessandro Ragazzi e Roberto .

Testo R . Da Costa

Era dal 2009 che non mettevo le mani sulla Aero ,la vela race della Challegersails .

Per l’esattezza era dal modello con tecnologia a filamenti in carbonio che non ci navigavo, di quella vela ricordo benissimo l’accelerazione e il peso veramente irrisorio, navigare con quella vela mi fece ritornare la voglia di slalom e di competizione con gli amici, ma poi preso dallo sviluppo delle vele a tre cam ho accantonato l’idea di navigare con la vela race a favore di un windsurf più easy.

Con il passare del tempo però ho maturato l’idea che anche lo slalom mi piaceva parecchio e che a differenza del freestyle mi permetteva di planare con meno vento e di allenarmi moltissimo, quindi preso dalla curiosità ho chiamato Claudio Badiali “velaio Challengersails” che più che un velaio è un amico da più di dieci anni e gli ho chiesto una vela per partecipare alla One hour 2013 , Claudio senza neanche pensarci due volte mi ha inviato una 8.7 con il suo albero e mi ha detto Roby ci vediamo a Torbole mi raccomando divertiti .

Chiusa la parentesi personale veniamo al test \presentazione di questo nuovo motore CHL.

Ho potuto provare ben benino entrambi i modelli , la 8.7 l’ho utilizzata “come dicevo prima” alla One Hour 2013 , e la 9.4 è attualmente la mia fedele compagna d’uscita con vento leggero ,per intenderci vento all’limite della planata da 10 nodi a salire .

Per entrambi i modelli utilizzo due tavole slalom : un 113 largo 71 cm sul quale molto le seguenti vele, 6.0 Mq ,7.0 Mq e la 8.7 Aero, vela che utilizzo proprio quando voglio spremere ben benino il 113 litri .

Utilizzo la 8.7 anche con lo slalom 132 litri largo 81 cm , configurazione che ho adottato proprio nella gara al Garda con una pinna da 47 cm.

Dettagli:

La nuova Aero è stata migliorata non poco rispetto alla vecchia 2012 , peso , materiale e rotazione del Cam ora sono nella media delle vele Top di gamma.

Il controllo specialmente nelle raffiche più forti è imbarazzante! non solo la nuova Aero naviga senza problemi in Over Powered , anzi ..ne fa un vero punto di forza, restituendo ad ogni raffica una spinta e un accelerazione imbarazzanti, navigare con la 9.4 e il 132 a più di trenta nodi con mare piatto è un gioco da ragazzi, anzi.. andare oltre è veramente facilissimo.

Come scritto precedentemente la vela è stata migliorata parecchio rispetto alla vecchia versione, la cosa che mi ha piacevolmente sorpreso è il peso e il look , il promo è un vantaggio enorme , il secondo, secondo il mio modesto parere è veramente da 10 e lode.

Qualche piccolo consiglio:

Utilizzare l’albero CHL è d’obbligo! la vela lavora perfettamente con il suo 99 race.

Controllate armandola prima di entrare in acqua se gli spessori in dotazione non facciano troppa pressione sui cam, se cosi fosse togliete il cam incriminato e sostituite lo spessore con un più sottile in dotazione con la vela.

Altra novità sono gli accessori che la Challengersails vi da, nella sacca troverete una stecca completa e due cam di scorta, se vi pare poco fatevi un giro nel vostro surf Shoop di fiducia e fatevi dire il costo di questi accessori.

Credo sia tutto . spero che questo mio mini test vi sia d’aiuto.

Roberto Da Costa ITA 3000

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