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Categoria: Sails 2011/2004
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Pubblicato Martedì, 19 Maggio 2015 11:47
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Scritto da Paolo The King
In occasione dello slalom PWA di Alacati abbiamo incontrato Andrea Cucchi che ci ha fatto provare in anteprima mondiale le nuove vele 2011....
Certo 2 vele non adatte a chi dice che sopra la 5,8 non è windsurf....ma perfette per tutti gli altri, ma quale scegliere?
questo è il dilemma....
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ALBERO |
460-460 cm |
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BOMA |
214-200 |
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STECCHE |
7- 7 |
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PESO |
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CAMBER |
3 - 0 |
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IMCS |
25 |
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PREZZO LISTINO |
514- 469 |
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Ci dicono
ACK 7.8
Design objective: Racing characteristics, with special empathize on easy handling and comfort.
Development: Demanding performance to push your racing further. Having a simplified race sail is not a question of how many cambers it has, but a demand to have the fastest sail possible with optimized handling and comfort qualities. Being the friendlier version of the AC-1, Point-7Õs title winning race line, the AC-K has been cut to having a very compact outline that allows for more power in a smaller sail area. Developed to shock absorb gusts and choppy conditions softer than the AC-1 and with less complicated handling requirements. The AC-K produces amazing high speed racing also for those who are not professional windsurfers, but with a wish to dominate their home spot. The sail range offers a very compact outline, short boom and mast lengths, swift handling infused with low-end power and the stability of 3 cambers
ACX 7.0
Mast Choice Advise: The sail line have been tested with C100+ and C80+ standard masts. Only the 5.8m2 uses a RDM mast. The C60 grade mast is also compatible with the AC-K
Design objective: Racing characteristics, with special empathize on easy handling and comfort. Development: Demanding performance to push your racing further. Having a simplified race sail is not a question of how many cambers it has, but a demand to have the fastest sail possible with optimized handling and comfort qualities. Being the friendlier version of the AC-1, Point-7Õs title winning race line, the AC-K has been cut to having a very compact outline that allows for more power in a smaller sail area. Developed to shock absorb gusts and choppy conditions softer than the AC-1 and with less complicated handling requirements. The AC-K produces amazing high speed racing also for those who are not professional windsurfers, but with a wish to dominate their home spot. The sail range offers a very compact outline, short boom and mast lengths, swift handling infused with low-end power and the stability of 3 cambers
Comparazione:
Both sails are having very high end speeds and do not suffer to be overpowered. The planning ability is the same and their differences are only coming from the wider mast sleeve and cambers on the cam sails. The AC-X even if it has all the performance as a pure slalom sail, it is as easy to manoeuvre as a real free ride sail. Easy to water start as the mast pocket is smaller, light to up haul and simple to rig. The P7 no cam profile system allows the sail to neutralize completely during the jibe and this is a big advantage to cam sails, as it forgives any mistakes. The Cam sails has a very good cam rotation, but as any cam sail you need a good timing to make a smooth jibe. The acceleration is immediate compared to the AC-X due to the profile maintained by the cams. Going upwind it keeps a higher speed. This last 2 points are good advantages during a race and not for fun sailing. If your jibing is not perfect, maybe the AC-X could give the advantage to local race events. The AC-X rigs with both sdm or rdm masts
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Al Tatto
Poco vento in occasione dello slalom di Alacati...ma appena partita la maggioranza degli atleti, ecco che il Meltemi comincia a pompare, con un aumento graduale che ci ha fatto apprezzare una bella uscita slalom in acqua piatta....per raggiungere facilmente i 30 knt di velocità.
Nel campo atleti fino a ieri strapieno di tavole e vele montate, con atleti americani, francesi, italiani etc che si scrutavano da distanza, oggi regna la calma del dopo festa fino alle 8 del mattino....bottiglie vuote e paddock semideserti, ma Andrea è qua e ci sorride e ci tira fuori dalla sacca delle meraviglie 2 vele 2011!!!!
Tra l'altro ci presta anche la sua tavola e via a provare!!!!
Le finiture delle 2 vele sono analoghe, buone soluzioni antiusura, ma una protezione base vela di materiale migliorabile. Entrambe le vele appaiono molto compatte, con il Cut ormai abituale della bugna, un albero corto per il taglio della vela. Il materiale è il resistentissimo (e leggermente + pesante) monofilm nero e arancio che rendono le vele molto caratteristiche e rivendibili nel tempo.
Andrea ci spiega che praticamente l'ACK è la race addomesticata per essere apprezzata anche da chi non ha il fisico di un racer professionale, e l'ACX è la sintesi della Runner e dell'AC0 che in pratica sostituisce, una vela destinata ad essere veloce ma anche facile e maneggevole.
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Salta all'occhio
Esteticamente le 2 vele si assomigliano molto, per me molto belle, con quella aura di cattiveria che fa venire in mente il cavaliere nero dei tornei medievali. Le Point 7 si fanno notare negli spot, anche perchè non so perchè ma c'è sempre una vela nera sopravento che plana a stecca prima di tutti gli altri....entrambe vanno cazzate a morte ed appaiono quindi molto sventate, la ACK avendo 3 camber ha un profilo più ampio, ma per il resto le 2 vele sono parenti strette...
Interessante la scelta di compattare la vela in modo che si può usare una 8.0 con il 4.60, albero che più o meno tutti hanno, e che non costringe ad acquistare anche il 4.90 !!!!
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Alla prova
Dopo aver superato lo shock per essermi accorto che il rigg che mi ha dato Andrea è senza cima di recupero ( si lo so che i pro non tirano su la vela....ma io sono un surfista della domenica...), con un vento non certo atomico mi faccio dei bordi a palla, la partenza è bruciante, il profilo è perfetto e la vela schiaccia e fa scivolare velocissima la tavola, non si sente la mancanza del 4 camber. Il controllo è facile e tenere la soprainvelatura non è una questione fisica, ma più che altro dipende dalla personale capacità di andare veloci. Ho di recente provato l'ottima AC0 8 metri senza camber e la sensazione è che questa 7.8 con 3 camber sia più leggera (sensazione che Andrea conferma). Risultato: sfiorati i 30 nodi in pochi bordi, nonostante la tavola grande e la pinna troppo grande per risultati strepitosi. Allora è il momento di fare il confronto con la sorella ACX! Cucchi mi presta lo slalom 111 e con la 7.0 esco a palla. La pinna più piccola, l'abitudine ad usare vele non camberate, fa sì che faccia subito qualcosa sopra i 30 nodi..... Non male proprio, considerando che la 7 in mano mi sembra una tranquilla vela freeride, con una tasca stretta che non mi fa temere la partenza dall'acqua. Ma la finta freeride, è una slalom a tutti gli effetti, il gps me lo dimostra, e mi fa sperare anche di migliorarmi ulteriormente, spinge come una locomotiva senza perdere il profilo ma senza pesarmi sulle braccia e facilitandomi strambate e virate. Ma allora direte voi...quale scegliere? Il dilemma è evidente, e a parità di misura(circa) tra la 8 senza camber e la 7.8 con i camber quale preferire?
Io direi che se soltanto avete un dubbio sulla potenzialità massima della vela senza i camber, e se il vostro fisico lo consente senza soffrirne, la scelta , anche psicologica è ACK, per sfidare gli amici, risalire meglio in bolina e gareggiare contro i propri limiti. Se invece privilegiate l'easy feeling nel surf ma la velocità è la vostra malattia....allora non ci sono dubbi ACX !!!!!!!
Inoltre aggiungo che nelle misure più piccole la ACX può comunque essere una vela freeride veloce ma anche abbinabile a tavole freeride di 95/100 e non solo agli slalom, mentre la ACK va necessariamente goduta con tavole slalom.
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LOOK
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FINITURE
DOTAZIONE
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PARTENZA
PLANATA
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VELOCITA’ MAX
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FACILITA' D'USO
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SALTI
MANOVRE
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VENTO DEBOLE
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VENTO FORTE
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4-4 |
3,5-3,5 |
4-3,5 |
4-4 |
3-4 |
2,5-3 |
3-4 |
4-3,5 |
VOTAZIONE MEDIA:3,75-3,68
Adatta a:
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ACX: patiti per la velocità ma non disposti a soffrire fino all'ultimo...
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ACK patiti per la velocità che per essere i boss dello spot sono disposti a tutto...
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Devil's Corner:
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P1 Belle entrambe....sono indeciso!
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P2 Non si può avere la botte piena e la moglie ubriaca però...
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P1 Ma posso avere la moglie brilla e l'amica nella botte
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P2 Mi sembri un pò confuso...la tua vela ideale si dovrebbe chiamare AC-NO.....
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P3 Chiedo ad Andrea se mi fa una versione limitata( la mia vela non può che essere limitata)...color vinaccia!!!!
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